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中國時報【黃意涵╱台北報導】
台北市政府推動西區門戶計畫，繼拆除忠孝橋引橋後，接下來進行北門周邊路型改善工程，盼簡化現在車流交織的複雜路網。台北市新建工程處昨天召開記者會說明，調整範圍包括忠孝西路一、二段自環河南北路至中山南北路的部分，調整後中華路與延平北路不得再雲林縣斗南鎮美女交友互相直行，工期至明年6月10日結束。
新工處指出，路型改善範圍共分為兩個臺南市山上區潤滑愛工區，第一工區為北門地區路型調整，分為四個階段施作；第二工區為忠孝西路一段（重慶北路至公園路）的分隔島、鋪面與人行道空間調整，分為三個階段施作，由於各工區及不同階段都將有占用車道施工情形，提醒車輛盡量提前改道。
用路人須注意的是，自明天起就有動線調整，首先是明晚11時起，封閉博愛路往延平北路車行動線，屆時車輛僅能在博愛路右轉忠孝西路往台北車站方向；24日晚間11時起封閉中華路往延平北路車行動線，中華路只可直行塔城街，與忠孝西路形成十字交叉；另外，北平西路往西直行忠孝西路車行動線也會封閉，屆時北平西路僅能右轉延平北路。
有別於忠孝橋引橋在春節期間趕工拆除，台北市工務局副局長黃一平說，本次路型改善工程於春節期間至台北燈節其間將會停工，圍起來的工區範圍也會縮小，將交通衝擊降至最低，且交大、工務局及交通局也已成立交通順暢監控小組，24小時即時掌握路況及聯繫通報，以利最快速度解決交通問題。
旺報【記者廖慧娟╱專題報導】
撇開金馬獎不談，近年國片在國際影展的表現也不理想，由侯孝賢、楊德昌、蔡明亮帶動的國片新浪潮，曾在坎城、柏林、威尼斯、奧斯卡等四大國際影展與其它規模較小的影展出盡鋒頭，但近年被大陸電影取代，這已不是兩岸影壇之爭，而是國際市場的能見度較勁。
雖然文化部、台北電影委員會年年在各大影展設台灣館、舉辦台灣之夜，但李祐寧導演不諱言，除了去年侯孝賢的《刺客聶隱娘》之外，世界主要影展已鮮見國片蹤影，似乎台灣風味電影的浪潮已過，意味新一代影人找不到新的感覺魅力。
表演雷同 觀眾已看膩
誠如製片葉如芬所說，就電影而論電影，不論金馬獎或四大影展，評審團的品味年年不同，拍的電影符合評審口味，讓電影入圍甚至給獎，天時、地利、人和運氣缺一不可。
業者表示，近年台灣電影導演在影展冒出頭的不多，但也不是沒有，如今年入圍獎項最多的《一路順風》導演鍾孟宏，2008年首部劇情長片《停子》就在坎城影展受到重視；朱賢哲執導的《白蟻》，默默的拍完，入圍釜山影展後突然爆紅，也順勢入圍金馬獎最佳新導演，證明國片不是沒有好作品，只是太少了。
李祐寧指出，國片近年的巨星是豬哥亮，他的語言及肢體很難模仿，主演的電影票房很好，但後續電影表演方式雷同，觀眾看多了也會膩，加上電影劇情本土性強烈，很難走向國際，角逐影展可能性自然不高。
業者認為，台灣市場受限，若發展電影產業，兩岸合拍是重要出路，結合兩者的力量，以大中華區域著眼，未來有機會拍出更多好片，在國際影展發光發熱。
合拍臺中市中區鎖精套環片不受配額限制
對兩岸合拍相當有經驗的葉如芬表示，大陸影壇喜歡台灣導演，大部分合拍片是台灣導演，或大陸導演與台灣團隊合作，主因是大陸電影公司覺得台灣是自由的社會，創作眼光與拍攝想法比較寬闊，培養出對人的溫暖，文化的習性，當電影企畫是愛情片、文藝片時，更會優先選台灣導演，畢竟思考方式與演員相處，都與大陸導演不同。
但業者強調，大陸人才正在學習台灣的溫柔、敦厚，兩岸交流合作是彼此加分，進步的契機。而合拍最大也最強的誘因與優點，就是電影可以台灣、大陸上映，不受兩岸官方配額制的限制。
而就台灣電影產業來說，兩個市場總比單一市場好，至少大陸戲院多，觀眾多，資金回收的機會較大。
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